Пневмокаркасные сооружения (ПКС) впервые появились еще в середине XX-го века.

Идея создания здания с отсутствием стоек и опор пришла из мира воздушных шаров и дирижаблей. Первыми сооружениями, поддерживаемыми с помощью воздуха, были купола линии DEW (дальнего раннего предупреждения), используемые для защиты радиолокационного оборудования в суровых климатических условиях Аляски.

Это были воздухоопорные здания (ВОЗ). Устойчивость каркаса таких сооружений поддерживалась за счет генераторов и систем непрерывного поддержания избыточного атмосферного давления. Существенный минус у таких сооружений был по сути один — топливо, используемое для поддержания купола, сгорало моментально.

В конце XX века с развитием технологий стало возможно серийное производство надувных пневмокаркасных конструкций больших пролетов. Это более совершенная технология в сравнении с воздухоопорными сооружениями, не требующая постоянной подкачки воздуха, а значит и перерасхода энергии (топлива или электричества).

Наша компания имеет большой опыт в изготовлении и эксплуатации большепролетных пневмокаркасных конструкций – пневмоангаров. На сегодняшний день реализовано более 200 проектов общей площадью свыше 150 000 кв. м.

Пневмоангары оказались востребованы в первую очередь при освоении и развитии новых территорий, благодаря своей мобильности, быстровозводимости и стойкости к суровым условиям эксплуатации. Основным преимуществом на фоне прочих быстровозводимых конструкций (например, металлокаркасных сооружений) является быстрый монтаж и демонтаж пневмостроения. Для развертки пневмоангара на местности не обязательно наличие специального фундамента, достаточно относительно ровной поверхности.
Мобильность благодаря компактности и простоте перевозки, минимальное количество согласований с регулирующими органами и доступный ценник сделали ПКС привлекательными для решений массы коммерческих и промышленных задач.

Пневмоангары, разработанные заводом «Олимп», подходят для выполнения самого широкого круга задач. Наши пневмоконструкции пригодны для эксплуатации в любой климатической зоне, в том числе в условиях Крайнего Севера. Материалы, из которых мы производим продукцию, выдерживают перепады температур от -50 до +60 °C. Наши специалисты рассчитывают ветровые и снеговые нагрузки под каждую климатическую зону, что исключает механическое повреждение поверхности и гарантирует длительный срок эксплуатации. Основываясь на задачах и пожеланиях заказчиков мы дополнительно устанавливаем обогревательную систему для поддержания комфортного микроклимата внутри всего пространства ангара.

Основным материалом при изготовлении пневмоангаров выступает армированная пятислойная ткань ПВХ. Она соответствует требованиям пожарной безопасности, обладает устойчивостью к ультрафиолету и является надежной защитой от прочих неблагоприятных внешних условий среды. Между собой ПВХ-лоскуты соединены при помощи технологии сварки швов горячим воздухом. С помощью этого способа соединения прочность сварных швов на стравливание составляет не менее 1.2 кН в продольном направлении и 1.1 кН — в поперечном. Это означает, что разрыв скорее произойдет в цельном отрезке ПВХ нежели в месте соединения. Но не переживайте, в обычных условиях разрыва ПВХ-ткани никогда не произойдет.

С момента разработки макета до возведения пневмокаркасного сооружения на территории заказчика в среднем уходит два месяца. Площадь и форма объекта по сути ничем не ограничена. Мы производим любые виды пневмоангаров, любой формы (от классических прямоугольных до отдельно стоящих помещений с независимыми друг от друга тамбурами или переходами), любых размеров (от 100 до 10000 м²), ориентируясь на ваши нужды.

Способы крепления ПКС на местности следующие:

Анкерный способ

При выборе этого способа крепления ПКС потребуется бетонное основание. Анкер устанавливается в специально сделанное под него отверстие, после этого к нему присоединяется арка или торцевая стенка. Пневмокаркасный купол при таком способе крепления можно возводить над уже готовыми сооружениями (бассейнами, спортивными площадками и.т.д.).

Свайный способ

Этот способ актуален в случае, если бетонное основание на местности отсутствует. Для свайного крепления хватит ровной грунтовой площадки. В почве бурильной машиной подготавливаются отверстия, в них заходят специальные заготовки (сваи), а далее крепление происходит по анкерному методу. В сваи закручивают анкера, к анкерам крепят элементы конструкции.

Балластный способ

Во внутрь арок закладываются мешки с песком, которые и являются по сути балластом. Балласт устанавливают через специализированные герметичные замки-молнии, которые предварительно ввариваются в элементы сооружения. Так обеспечивается устойчивость сооружения.
Испытания показали, что анкерный способ крепления пригоден для эксплуатации в местах, где скорость ветра не превышает 20-25 м/c. Балластный же метод обеспечивает пневмоангарам устойчивость при скорости ветра в 47-53 м/c.

Но при всем удобстве данного способа крепления ПКС (случаи, когда заказчик не располагает возможностью использовать бетонное основание, не редкость) существует и один значительный минус. Создать полную герметичность в местах замков-молний не представляется возможным, поэтому для поддержания необходимого давления при выборе балластного способа крепления требуется больше воздуха и соответственно энергии.

Пневмоангары, установленные на ровной поверхности без использования фундамента, свай или иного способа крепления к земле, относят к временному типу зданий. Для их монтажа не потребуется специальных разрешений. Мобильные надувные конструкции входят в категорию движимого имущества, это означает, что владелец такого сборно-разборного и мобильного сооружения не облагается налогом на недвижимость. При этом не стоит забывать, что цена быстровозводимого ангара в несколько раз ниже, чем у стационарных построек.